他提出人们思考的时候会运用系统1与系统2，元城亿前者依靠直觉，快速决策，后者则细思慢想。

如果重大项目讨论时间短，中村开弓没有回头箭，就会让投机者得逞。虽然不断修改剧本很花费时间和精力，改造但相比真正制作动画而言，改造准备的成本仍然很小，而且让外部人士可以直观地感受到片子想要呈现的故事和剧情演进，并据此给出反馈。

进展那庞大复杂的项目到底应该怎么管理?《怎样做成大事》给出了非常具有实操性的三点建议：1.慢思快干。城已本文为《怎样做成大事》一书推荐序）责任编辑：刘锦平主编：程凯。反观奥运会，获授则几乎违背了上述的每一条经验。

准备充分，信超意味着在实施时需要临时考虑的问题要少得多。为了筹备一部动画片，元城亿皮克斯一般会动用一个导演再加5至8名插画师，元城亿为一部90分钟的影片制作2700多张镜头脚本的故事板(storyboard),每张故事板讲述大约两秒钟的故事，再加上由员工念的对白和简单的音效。

中村尽可能多地把类似的案例放在一起才能给出有效的参照系。

庞大项目常常被认为是独一无二的，改造但如果学会跨界，就能在其他领域找到类似的项目作为参照，减少探索中试错的成本。MSC地中海邮轮在华已深耕数十载，进展拥有一众忠实粉丝，他们已迫不及待重返邮轮享受假期，这也充分显示出中国的邮轮市场需求巨大。

同时还增设了中文指引牌，城已并安排数十名中文服务大使提供现场服务，城已提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。7月31日起，获授MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

很多旅客都是中老年人，信超船员很多是外籍不会说中文，信超沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，元城亿MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，元城亿MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。